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関越自動車道/本庄児玉ICより8km
丘陵コース。うねりのある地形を巧みにぬってレイアウトされているため、各ホールはほとんどフラットに造られている。総体的にフェアウェイをキープしておけばスコアはまとまるが、欲ばって飛ばしにかかるとOBと1ペナが待っている。フェアウェイに点在する樹木がショットの恰好の目安になる。関越自動車道/鶴ヶ島ICより10km
武蔵の森に抱かれた本格派コース。緩やかなスロープを巧みに生かし、ゴルフの奥深さ、挑戦意欲を掻き立てる18ホール。都心部(練馬IC)から40分とアクセスも抜群。首都高速・埼玉大宮線/与野ICより8km
河川敷コース。さくら草は池越えや川越えが多く、グリーン周りにも変化がある。グリーンが大きく、ピンの位置によって攻め方が大きく変わってくる。関越自動車道/嵐山小川より6km
PGA フィランスロピーシニアトーナメント 2008年11/27~30開催。丘陵コース。キャディが運転する5人乗りゴルフカーでのプレーを前提に設計され、高低差はホール間のインターバルで吸収し、プレーゾーンは非常にフラットで広々としている。比較的距離は短いので好スコアも期待できるが、自然を生かしたフェアウェイのアンジュレーションと戦略的なグリーンがプレーの興味を増幅させている。関越自動車道/本庄児玉ICより15km
なだらかな丘陵地帯に展開する18ホールは各ホールともフラットに仕上がっている。アウトでは4・5番ホールが面白く、4番はティから右側にクリークが続き、300ヤード辺でフェアウェイをクロスする。第1打は打ち下ろし、2打でクリークごえとなる。5番は4番から続くクリークがグリーン前を横切る。インでは13番~15番と池がきいており、正確なショットが要求される。18番もグリーン左手前に池が待ちかまえておりフックは禁物。圏央自動車道/狭山日高ICより7km
午前にするー?午後にするー?オールセルフ、完全スルースタイルを導入して新武蔵丘ゴルフコースがリニューアルオープン。プレーの後にショッピングをして帰る。いえいえ、18ホールを一気にラウンドできるスループレー方式の新武蔵丘ゴルフコースなら、ショッピングした後でのラウンドだって可能です。リーズナブルなプレー料金、乗用カートにナビゲーションこれまでの常識をまったく変えるゴルフ場スマートゴルフ、新武(しんむ)に、乞うご期待。常磐自動車道/流山ICより11km
河川敷コース。江戸川沿いの河川敷なので、フラットで変化に乏しいが、グリーンの素晴らしさでカバーしている。アウトはインに比べグリーン面が高く、高度なアプローチ技術がないと難しく、単調さを救っている。インはアウトに比べ距離があり、飛ばし屋が喜ぶデザイン。関越自動車道/東松山ICより10km
丘陵コース。全体になだらかだが大きなマウンドが多用され、うねるようなアンジュレーションには要注意。アウトはブラインドホールが少なくプレーはわりに楽。7番はフラットだが長め。左のOBが近いので距離を欲しがって力まないこと。インは全般的に打ち下ろしのホールや幅の広いホールが多いが、狙い所が絞られる。14番ショートは右の落ちこんでいる林に注意。18番は2打地点の少し先からグリーン手前まで右側に池が続く。フェアウェイが池に向かって傾斜しているので、左め左めのルートが安全。関越自動車道/花園ICより5km
丘陵コース。大胆に土量を移動して全体をなだらかな地形に造りかえ、各ホールがそれぞれにフラットに仕上っており、フェアウェイには十分な幅を持たせている。第1打は思い切り良く打っていけるが、いずれのグリーンも2つから4つのバンカーにガードされていて安易なアプローチを許さない。グリーンに近づくほどショットの幅を狭めてくるオーソドックスな設計。グリーンはクセのない素直な転がりが期待できる。高台からの景観が素晴らしい。関越自動車道/鶴ヶ島ICより15km
丘陵コース、東コースはグリーンが砲台状になっている。特に9番最終ロングホールは池があり、刻むか攻めるかのセカンドショットが攻略のカギ。西コースは丘陵地帯にあるが非常にフラットに仕上がっている。しかしIP点をはずすとアンジュレーションがきつく、打ちづらくなるので正確さが必要だ。南コースはややトリッキーな面を持つ。フェアウェイの立木や池にまどわされずにショットが打てればスコアメイクにつながる。
